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中新网昆明9月25日电(记者刘越)一条绵延千余公里的钢铁巨龙,自中国昆明启程,穿越磨盘山、哀牢山、无量山的层峦叠嶂,跨过元江、阿墨江、澜沧江的奔腾碧波,经中老铁路友谊隧道进入老挝境内,最终抵达万象。
这条熔铸友谊、科技、绿色与开放理念的中老铁路,自2021年12月全线贯通以来,便成为承载中老两国人民梦想的“黄金通道”,在穿山越岭的车轮声中,持续书写着互联互通的辉煌篇章。它既是激活区域经济的“致富路”,又是培育跨国人才的“求学路”,更是联结两国民心的“联通路”。
一条致富路激活沿线发展
自开通运营以来,中老铁路以高效的运输能力深刻重塑着沿线城市的发展格局,为区域经济注入澎湃动能。
以云南普洱市为例,依托铁路带来的区位优势,该市在产业升级、农文旅融合领域迎来质变。距离普洱站仅十余分钟车程的南屏镇南岛河村,敏锐抓住机遇。其白沙坡村民小组通过推进咖啡文化乡村振兴示范项目,整合6100万元资金,建成集咖啡品鉴、文化展示、旅游观光、乡村民宿于一体的田园综合体。不仅让昔日偏僻的山村走进大众视野,更让当地农户每年获得固定分红40万元。
“没有交通的便利,谁愿意走进偏僻山村?”项目负责人代晓燕的话,道出了中老铁路对乡村发展的关键意义。
村民罗亚琼的生活变迁便是最好印证。过去,她看天吃饭,依靠种植咖啡、茶叶维生,家庭月收入仅2000元,且受市场波动影响;如今,她与运营公司合作开办烘焙工坊,每月固定分红超3000元,叠加农业收入,家庭月收入增至5000元。
“环境变好了,收入增加了,见识也广了。”罗亚琼笑着说,以前从未想过能在家门口见到这么多外国游客,而现在,来来往往的异国面孔已成为生活中的常态。
村庄面貌也随之焕新。昔日晾晒咖啡豆的院子,变身开放式文旅空间;村民通过客房服务、咖啡师、烘焙等技能培训实现“家门口就业”,年收入翻番。更可喜的是,北上广等地的游客开始长期旅居,不仅带来新鲜理念,更推动当地文旅产业向精细化发展,让“致富路”既富了口袋,更活了乡村。
一条求学路架起人才桥梁
在激活沿线经济的同时,中老铁路也为国际教育合作与人才培育打通了“快车道”,让知识与文化在跨境便捷出行中双向流动。
作为面向南亚、东南亚的人才培养基地,普洱学院早在2017年便开设老挝语专业,2018年、2019年又相继增设缅甸语、泰语专业,主动回应“一带一路”建设的小语种人才需求。
普洱学院外国语学院院长李春忠介绍,中老铁路的开通,进一步拓宽了学校的“招生半径”。如老挝留学生生源地从北部扩展至南部,越来越多青年得以跨越山海赴华求学。
20岁的老挝留学生威来赛对此深有体会。他的舅舅2015年赴昆明上学时,坐汽车需两三天;如今他从家乡乌多姆塞出发,乘中老铁路仅需5-6小时即可抵达,票价折合人民币约173元,“又便宜又方便,每个寒暑假都能轻松回家。”
求学路上,文化交融的故事随处可见。威来赛发现,老挝境内正兴起“中文热”。家长主动送孩子上中文补习班,银行职员、小学生甚至中年人纷纷加入学习。“会中文更容易找工作,工资能比普通工作高一两倍”,这让他坚定了毕业后做翻译或中文教师、成为中老交流“民间使者”的想法。
曾留学万象、现就读普洱学院老挝语专业的大四学生刘洁莹,也见证了这一趋势。“老挝的中文培训机构特别多,晚上的补习班常常坐满学员,有准备通过中文等级考试申请中国大学的高中生,也有因工作需要学习中文的上班族。”刘洁莹说,课堂上的学员都格外认真,与老师互动积极,大家都明白“学好中文,就是握住了更好的就业机会”。
她告诉记者,更有趣的是,老挝的中餐馆逐渐增多,广西螺蛳粉店甚至开进了万象,并深受当地人喜爱。许多店主为了服务中国游客,主动学“你好”“多少钱”等中文,文化的交融就藏在这些日常细节里。
一条联通路编织友谊之网
“致富路”富了民生,“求学路”育了人才,中老铁路更以“联通路”的身份,打破国界阻隔,让不同国家的人们在便捷往来中加深了解、缔结友谊。
随着中国免签“朋友圈”扩大,中老跨境出行需求日益旺盛。中老铁路串联起中国昆明、西双版纳与老挝琅勃拉邦、万象等旅游名城,凭借高效的运输、丰富的沿线景观,吸引全球旅客搭乘跨境列车,成为跨境旅游的“黄金线路”。
截至9月20日,中老铁路全线累计发送旅客5900万人次,其中跨境旅客58万人次,覆盖全球115个国家和地区。国内段最初单日开行客车从8列增至最高86列,国外段单日开行客车从4列增至最高18列;跨境席位经历多次扩容,从250个增至420个,客运能力持续提升。
英国旅客尼基塔与梅齐的跨国之旅,便因中老铁路更添精彩。他们从英国经俄罗斯入境中国,游览北京、成都后,乘中老铁路国际列车前往老挝、泰国。“不在隧道里时,窗外的风景美得惊人,这是坐飞机看不到的”,夫妇俩对这趟跨国列车赞不绝口,“车厢舒适干净,每节车厢都有两个厕所,运营有序又安全,我们肯定还会再来。”
对他们而言,中老铁路不仅是交通载体,更是打开东方文化大门的钥匙。
老挝旅客莫斯则通过中老铁路实现了“低成本中国行”。她多次来华旅游,足迹遍布上海、重庆、成都。莫斯说,中国高楼林立、景色优美,当地人也格外热情,是一个特别适合旅游的地方。
“以前只能坐飞机,机票太贵了,很多人承担不起。现在火车票价比机票便宜一倍甚至更多,随时能来一场说走就走的旅行。”她感慨,中国城市的整洁、美景与人们的热情,让每一次出行都充满惊喜。
顺畅的跨境体验,背后离不开高效的口岸通关服务与精细化的运输组织保障。据老中铁路有限公司运输生产部副部长马兆胤介绍,自中老铁路通车以来,磨丁口岸客运线路持续加密,通关流程不断优化,通关时间从初期90分钟压缩至50分钟,单列车通关人数从250人提升至420人。他表示,未来还将推进“一地两检”政策落地,进一步提升效率,使“跨境”不再遥远,“交流”愈发紧密。
从“致富路”的产业兴、“求学路”的人才聚,到“联通路”的友谊浓,中老铁路早已超越交通设施的属性,成为串联发展、民生与友谊的综合纽带。
它让普洱的咖啡走向东南亚,让老挝的青年走进中国校园,让英国的游客爱上东方风景,更让“互联互通”从理念变为现实。在这里,交通的便利转化为经济的活力,人才的流动催生文化的交融,民心的相通筑牢友谊的根基。
未来,随着“一带一路”合作的深入推进,中老两国将继续携手,维护好、运营好这条铁路,开发好、建设好沿线地区。这条跨越山海的“黄金线路”,必将持续为区域经济发展注入动力、为两国民生福祉增添温度、为国际交流合作搭建平台。穿越山海的国际列车,正驶向更加繁荣、更加美好的未来。(完)
文章来源:https://www.chinanews.com/sh/2025/09-25/10489389.shtml