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方寸之间见真功 直击琼州海峡万吨巨轮电力系统守护者
人民网海口12月12日电纵横交错的线路、五颜六色的按钮、闪烁跳动的指示灯……让人应接不暇,这里是铁路船舶深处的机舱集控室。

一组组线路、一个个仪表、一排排柜子如同人体神经网络,延伸至船舶各个角落,构筑起船舶电力系统,成为船舶动能正常运转不可或缺的一部分,而船舶电子电气员则是它们的守护者,许德林就是这群守护者中的优秀代表。

12月12日9点,粤海铁2号尚未拉响离港的汽笛,许德林的工作却早已开始。只见他手持电子万用表,开始了雷打不动的开航前巡查。集控室内,“主配电板,电压稳定,频率正常。”他一边默念,一边逐项检查每一个空气开关的闭合状态,手指在密密麻麻的指示灯和按钮上方划过,目光如炬,确保无一丝松动、无一点异常升温。

紧接着,他快步走向舵机舱。“左舵五。”“左舵五。”在对讲机里与大副进行舵效校验时,他的耳朵紧贴着设备,不仅听令,更在倾听电机运转时是否有任何异响。每一次舵角的精准响应,都让他紧绷的神经稍稍放松。最后,他打开应急发电机控制柜,按下模拟失电测试按钮。“嗡——”随着一阵强劲的启动声,仪表盘指针瞬间跳起,稳定在额定数值。“应急电源,状态良好。”他在《轮机日志》上工整地记录下来。这一系列如外科医生术前检查器械般的严谨动作,是船舶安全航行的第一道坚实屏障。

航行期间,整个船舶都是他作业的主战场,有电气设备的地方就有他的身影。在高温、高湿、高噪音的环境下,他的感官被放大到极致。就在前不久,粤海铁2号主机齿轮箱突发报警,无法合排。发现这一情况后,许德林拿起工具赶往现场。只见他慢慢打开电磁阀控制箱,左手的强光手电光束精准打在电磁阀线圈接触点上,右手指尖捏着万用表表笔,红黑探针轻触着端子,对脱排、合排线圈进行检测。屏幕数字跳动的瞬间,他发现合排线圈电阻值接近为0,用手指触摸明显发烫,俯身去闻且嗅到一丝烧焦味,最终锁定为电磁阀合排线圈故障。接着他快速从仓库取来备件,用十字螺丝刀拧动时,拇指贴在螺丝边缘感受力矩,确认到位后,随着报警的消除,主机也恢复了正常。

除此之外,为旅客列车过海编组供电,使列车空调和座位充电设备持续可用,保障旅客过海体验舒适,也是他工作中重要的一环,“先断电,再作业。”挂在列车上的安全警示牌是他时刻遵循的铁律。他说:“看似不起眼的细节,都需要严格执行,小则无法供电影响旅客过海体验,大则可能导致设备损坏、人身伤害等严重后果,丝毫马虎不得”,接着他按下对讲机跟甲板负责人确认列车是否脱开,确认无误后,双手抬起供电连锁器连接列车并锁好,挂上警示牌,走到列车供电柜前按下电源开关,观察各仪表和指示灯是否正常。在完成一系列作业后,郑重地与列检在《送/断电申请单》记录下详细的信息。

一个班下来,许德林的各类台账本增加了27页记录、万用表、绝缘摇表、螺丝刀等工具使用100多次,从上往下、从前往后在钢铁巨轮上奔走20000余步。他如同手术台上的医生,用一把万用表、一套螺丝刀,在方寸之间执行着最为精密细致的“手术”。每一次的“望闻问切”,每一次的“精准下刀”,都是对“安全第一”最深刻的敬畏。(李学山、向勇刚、毛伟迪)

(责编:刘瀚涛、席秀琴)
文章来源:http://hi.people.com.cn/n2/2025/1212/c231190-41441120.html

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